Five RS‑C gants moto urbains carbone

Description

Un gant conçu pour les trajets urbains

Les Five RS‑C s’adressent aux motards qui roulent régulièrement en ville ou en périphérie, notamment au guidon d’un roadster ou d’un scooter sportif. Leur conception privilégie une prise en main pratique au quotidien, avec une structure souple et des détails utiles lorsque les arrêts et les redémarrages rythment le trajet.

Le dessus associe du cuir perforé à une structure en 4‑Way Spandex. Le textile apporte de l’élasticité dans la construction, tandis que les perforations du cuir favorisent la circulation de l’air. Les contours des doigts en Lycra accompagnent cette construction souple. L’auriculaire, lui, bénéficie d’une structure en cuir.

Le style est marqué par la coque en carbone visible sur le dessus de la main. Les éléments réfléchissants présents sur les doigts et le dessus complètent l’équipement. Ils participent à l’aspect pratique du gant dans un environnement où les conditions de circulation varient souvent.

Des protections intégrées à la main

La protection métacarpo-phalangienne et celle des phalanges sont réunies dans une coque monobloc apparente en carbone. De petites coques en TPR complètent les protections des phalanges. Au niveau de l’hypothénar, c’est‑à‑dire le bord externe de la paume, un slider en TPR souple constitue une protection supplémentaire.

La paume est réalisée en cuir synthétique et reçoit des renforts en cuir pleine fleur aux zones stratégiques. Un renfort palmaire en cuir synthétique et une impression adhérente participent à la résistance à l’usage et à la prise en main des commandes. Ces éléments contribuent à la conception du gant, sans remplacer une conduite prudente ni garantir l’absence de blessure en cas de chute.

Les RS‑C sont homologués EN 13594:2015, niveau 1 KP. Cette référence permet de situer leur niveau d’homologation parmi les gants de moto. Pour profiter de leur maintien, choisissez une taille qui épouse la main sans gêner le mouvement des doigts et vérifiez que les protections restent en place lorsque vous fermez le poing.

Ventilation et ajustement au poignet

Le cuir perforé sur le dessus est conçu pour favoriser l’aération. Cette construction convient aux trajets où la ventilation est appréciée, mais elle sera moins adaptée aux sorties par temps froid. Le gant ne présente pas de membrane imperméable mentionnée, il est donc préférable de ne pas le choisir comme équipement dédié aux longues sorties sous la pluie.

Le poignet en Airprene contribue à l’ajustement, au confort et à la ventilation. Une patte en TPR avec fermeture velcro permet de serrer le gant au poignet. Une languette d’enfilage en cuir synthétique facilite sa mise en place, tandis que l’ouverture V‑Entrance adopte une découpe en V destinée à rendre l’enfilage plus facile.

Pour obtenir un ajustement satisfaisant, le gant doit rester bien en place sans comprimer la main. Prenez le temps de fermer la patte et de vérifier que le poignet ne remonte pas lorsque vous saisissez le guidon. Un gant trop lâche peut gêner les mouvements et déplacer les protections.

Des commandes accessibles sans retirer le gant

Le système Touch Screen est intégré à l’index et au pouce. Il permet d’interagir avec un écran tactile sans retirer les gants, une commodité utile lors d’une pause ou à l’arrêt. La réactivité peut varier selon l’écran et son réglage. Pour votre sécurité, arrêtez-vous dans un endroit adapté avant de manipuler un téléphone ou un autre appareil, et ne consultez pas un écran en roulant.

• Coque monobloc apparente en carbone sur le dessus.
• Slider de paume en TPR et renforts palmaires.
• Index et pouce compatibles avec les écrans tactiles.
• Entrée V‑Entrance et languette pour faciliter l’enfilage.
• Fermeture au poignet par patte TPR et velcro.

Cette combinaison privilégie les gestes simples au quotidien : enfiler les gants, ajuster le poignet et accéder à un écran lors d’un arrêt. Les matériaux et les protections sont répartis selon les zones de la main, plutôt que réunis dans une construction uniforme.

À choisir selon votre pratique

Les RS‑C correspondent à un usage urbain et péri-urbain régulier, en particulier si vous recherchez un gant souple avec des protections apparentes et des commandes tactiles. Leur dessus perforé privilégie l’aération. Ils conviendront moins aux motards qui veulent un gant isolant pour les sorties froides ou un équipement spécifiquement conçu pour les longues journées sous la pluie.

Avant de prendre la route, vérifiez le bon positionnement des coques, le serrage de la patte au poignet et la liberté de mouvement des doigts. La taille doit permettre de saisir le guidon naturellement, sans pli gênant ni sensation de flottement. Ces vérifications simples permettent de juger si le gant correspond à votre main et à votre façon de rouler.

Conseils d’utilisation

Avant de partir, enfilez les deux gants et vérifiez que les doigts atteignent naturellement les commandes. Fermez la patte velcro au poignet sans créer de compression, puis contrôlez que les coques restent correctement positionnées lorsque vous bougez la main et saisissez le guidon.

• Choisissez une taille qui épouse la main sans entraver les mouvements des doigts.
• Vérifiez le maintien du poignet et l’état des coutures, renforts et protections avant chaque trajet.
• Utilisez l’écran tactile uniquement à l’arrêt, dans un endroit où vous pouvez vous immobiliser sans danger.
• Évitez de rouler avec un gant déchiré ou dont une protection est déplacée.

Le cuir perforé favorise la ventilation : adaptez votre équipement aux conditions météorologiques et ne comptez pas sur ces gants comme protection contre le froid ou la pluie. En cas de gêne, de mauvais ajustement ou de doute sur l’usage adapté, vérifiez le choix de taille avant de prendre la route.

Entretien et rangement

Après utilisation, laissez les gants sécher naturellement dans un endroit aéré, loin d’une source de chaleur directe. Évitez de les poser sur un radiateur ou de les exposer longuement au soleil, car la chaleur peut altérer le cuir et les matières synthétiques.

Pour retirer les salissures légères, passez un chiffon doux légèrement humide sur les surfaces. Ne plongez pas les gants dans l’eau et évitez les solvants, les produits abrasifs et le lavage en machine, qui risquent d’abîmer le cuir, les renforts ou les coques. Laissez‑les sécher complètement avant de les ranger.

Conservez‑les à plat ou sans les comprimer dans un endroit sec. Avant chaque sortie, vérifiez l’état des coutures, de la fermeture velcro, des zones de renfort et des protections en carbone et en TPR.

À qui le conseiller ?

Les Five RS‑C s’adressent aux motards qui roulent régulièrement en ville ou en périphérie et souhaitent conserver une bonne liberté de mouvement. Leur construction souple, leur fermeture ajustable et leur système tactile peuvent convenir aux trajets quotidiens en roadster ou en scooter sportif.

Ils sont à privilégier lorsque l’aération et la facilité d’enfilage comptent davantage qu’une isolation poussée. Les motards qui roulent souvent par temps froid ou pluvieux gagneront à choisir un gant spécifiquement conçu pour ces conditions.